Astinor 1000 LX Crucero
- Bateau REF# · 13326
- Longeur hors tout · 10.00m
- Année · 2000
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Semi-deplacement
- Couchettes · 5
- Moteur · 2 x gasoil 230cv, Volvo Penta KAMD43P (2000)
- Visible à · Tarragona
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Détails supplémentaires
| Chantier | Astinor |
|---|---|
| Visible à | Tarragona |
| Capacité carburant | 600.0 L (132.0 G) Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 200.0 L (44.0 G) Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 64.0 L (14.1 G) Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 2 x gasoil 230cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Volvo Penta KAMD43P (2000) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 4-bladed |
| Consommation carburant (approx) | 40.0 L (8.8 G) /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 17 noeuds |
| Vitesse Max | 27 noeuds |
Dimensions
| Longeur hors tout | 10.00m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 9.00m |
| Bau | 3.35m |
| Tirant d'eau Min | 0.70m |
| Tirant d'eau Max | 0.70m |
| Deplacement | 6,085kg (13,417.4lbs) |
| Hauteur sous barrots | 2.00m |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Semi-deplacement |
| Finition | Gelcoat finition |
Aménagements
| Nombre total de couchages | 5 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Nombre de lits simples | 1 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 1 |
| Douche | 2 |
| Toilettes | 1 Toilettes |
Ducha: 1 en baño otro en bañera/Showers: 1 in bathroom, 1 in cockpit
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Evier | |
| Frigo | |
| Moquette | |
| Rideaux | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude |
Ducha: 1 en baño otro en bañera/Showers: 1 in bathroom, 1 in cockpit
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de soleil | |
|---|---|
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe |
électrique Master Winch guindeau
1 ancre(s)
(Bruce)
20.00m de chaîne
20.00m de bout
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Radar | |
| Radio VHF DSC | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
Nera WorldPhone
Plotter: Simrad CP33; Radar: Simrad RA30; Autopilot: Simrad Robertson AP11
Equipement de Sécurité
| Gilets de sauvetage | |
|---|---|
| Bouées couronnes | |
| Projecteur de pont | |
| Corne | |
| Echelle d'embarquement |
2 pompes de cale (0 manuel / 2 électrique)
Commentaires du Broker
Registrase ó conectase para ver fotos más de esta embarcación. La historia de este barco es muy sencilla: ha sido utilizado (y mantenido) como barco de demostración durante unos años. El actual propietario lo compró para divertirse, y después le surgió otra oportunidad profesional, por lo cual casi no tiene la posibilidad de utilizarlo. Con solo 100 horas de motor, el barco realmente es nuevo. Es una gran oportunidad para ahorrarse mucho dinero en un barco que está en muy buen estado. Este barco ha sido visto y fotografiado por Gerardo Van den Bergh de Boatshed Barcelona. La descripción del barco está sujeta a contrato previo. Nota: se pueden considerar contra-ofertas.
Register or log in to see more photos of this boat. This boat has a very simple history: it has been used (and maintained) as a demo boat during a few years. Her current owner bought her with a view to some leisure boating, and then his professional life changed so that he has hardly any possibility to use her. With only 100 hours on the clock, the boat is really new. This is a great opportunity to save money on a virtually new boat in very good condition. This boat has been viewed and photographed by Gert Van den Bergh of Boatshed Barcelona. These boat details are subject to contract. Note: Offers on the asking price may be considered.